1. Alta eficiencia de transmisión: en comparación con las transmisiones por correa, no hay deslizamiento elástico, lo que permite mantener una relación de transmisión promedio precisa.
2. Cargas reducidas en ejes y cojinetes: las cadenas no requieren altas fuerzas de tensión.
3. Sin deslizamiento: garantiza una transmisión confiable, posee una gran capacidad de sobrecarga y funciona de manera efectiva en condiciones de baja velocidad y carga pesada.
4. Versatilidad: Capaz de operar en entornos polvorientos y de alta-temperatura, y ofrece costos más bajos.
Las transmisiones por cadena ofrecen una relación de transmisión precisa (con un margen de error inferior al 1%), superando el rendimiento de las transmisiones por correa. Además, son muy-adecuados para transmitir potencia entre ejes paralelos con distancias entre centros relativamente grandes (que abarcan hasta 8 metros). Sin embargo, el desgaste con el tiempo puede provocar el alargamiento del eslabón de la cadena (es necesario reemplazarlo una vez que el alargamiento supera el 3%), lo que posteriormente puede aumentar el riesgo de que la cadena se desenganche de las ruedas dentadas. Las cadenas de rodillos, que representan el tipo dominante en el mercado, utilizan una estructura de casquillo-y-rodillos (por ejemplo, el tipo 08A con un paso de 12,70 mm). Este diseño aprovecha la fricción de rodadura para minimizar el desgaste de los dientes de la rueda dentada-mejorando así la resistencia al desgaste en más de un 40 %. Para maximizar la vida útil, se recomienda seleccionar cadenas con un número par de eslabones (por ejemplo, 88 eslabones) y aplicar lubricación regularmente (se recomienda aceite de máquina ISO VG150).
